Вчера, 8 ноября, на одной из атомных подводных лодок Тихоокеанского флота при проведении ходовых испытаний погибло более 20 человек.

ЧП на новой атомной подводной лодке, еще не принятой в состав ВМФ России, произошло в период ходовых испытаний судна. В результате несанкционированного срабатывания системы пожаротушения в двух отсеках лодки, погибли 20 человек: 3 члена экипажа и 17 гражданских лиц - работников завода-изготовителя. Всего на лодке находились 208 человек, из которых 81 военнослужащий. В настоящее время 21 пострадавший находится в военном госпитале.

Официальный представитель Следственного комитета при прокуратуре РФ Владимир Маркин заявил прессе, что первые  результаты судебно-медицинской экспертизы подтвердили, что смерть наступила в результате попадания в легкие газа фреона, выброс которого произошел после срабатывания систем пожаротушения.

По факту происшествия возбуждено уголовное дело по ст.352 УК РФ ("Нарушение правил эксплуатации и вождения военных кораблей, повлекшее смерть человека или иные тяжкие последствия").

В заявлениях представителей флота не прозвучало название и тип подводной лодки, и  а также место произошедшего инцидента. Однако, в конце октября текущего года представители Амурского судостроительного завода сообщали, что в Приморье начались ходовые испытания атомной подводной лодки "Нерпа" (проект 971 "Щука-Б", по классификации НАТО – "Акула"). На Амурском судостроительном заводе подтвердили информацию, что подлодка, где произошло ЧП, носит название "Нерпа" и проходила ходовые испытания в российских водах Японского моря. Испытания субмарины начались в конце октября. На прошлой неделе лодка в рамках ходовых испытаний совершила первое погружение.

Также, источник в руководстве Амурского судостроительного завода подтвердил, что в списках погибших присутствуют 11 сотрудников Амурского судостроительного завода, среди них члены сдаточного комитета, инженер отдела ядерной безопасности, другие сотрудники.

Атомная подводная лодка "Нерпа" (К-152, проект 971, класс "Щука-Б"), которая относится к подлодкам третьего поколения, была заложена на заводе в 1991 году. Водоизмещение субмарины составляет 8140/12770 тонн, максимальная скорость - 30 узлов, максимальная глубина погружения - 600 метров, автономность - 100 суток, экипаж - 73 человека, вооружение - 4 торпедных аппарата 533 миллиметров, 4 торпедных аппарата 650 миллиметров.

Амурский судостроительный завод начал работать в 1936 году. За 72 года здесь было построено 270 судов и кораблей, в том числе 56 атомных подводных лодок.