Rukh na ceste, nové pravidlá. Plotica okrúhla – pravidlá pre opakovaný pohyb v kruhovej plotici. Zapnite smerové svetlá

Prečo potrebujete rešpektovať zvieratá pri cestovaní po kruhovom objazde podľa nových pravidiel PDR? Hto maє ratsіyu, a hto je vinný v prípade nehody na čísle? V prvom rade je tu rozdiel.

Myslíme si, že áut je veľa a vieme o tých, ktorí od 8. spadnutia lístia začali dôstojne robiť nové pravidlá pre kruhový objazd. Prechod stávky na konsolidáciu dekrétom Uryadu Ruskej federácie a priviesť cestu do kruhového kolapsu je vinný z obetovania cesty autám, pretože sa už na križovatke pólov zrúti.

Ak to nie je všetko, potom si môžete prečítať nasledujúce pravidlá na stranách našej internetovej stránky a prečítať si nasledujúce pravidlá:

Na verande budeme milí. Tí, ktorí už dlho kontrolovali autá, prišli nareshty. Samotná realita sa však jedným ťahom pera okamžite zapamätá, no zároveň nie je možné zmeniť charakter vozidiel, keďže skaly prešli takým špecifickým prechodom za volacím algoritmom.

Skrytý za hnedastým ruchom na malom zameriavači sme sa šli pozrieť, so spievajúcim svetom vína, s naším pohľadom nič neurobili. Toto je normálna reakcia na prechodné obdobie, ktoré môže byť triviálne alebo väčšie. Je potrebné, aby šľachta spievala nejaké nuansy, aby ste nepremrhali situáciu nevhodným spôsobom, kým si nespôsobíte nesprávny výklad tejto novinky v pravidlách cestnej premávky.

Perspektívne je potrebné použiť kombináciu typov kruhového prepadu. Existujú dva typy zdravého rozumu a jednoznačné kríženie. Kto má kardinálnu víziu? Všetky detaily sú ľahko viditeľné.

Rovnako zmysluplné v kruhovom prechode

Yaksho vi pid'yzhzhayuchi ku kolíku, bach takéto znamenie ( Podpísať 4.3),

To tse znamená, wi v'їzhzhaєte, v rovnakých podmienkach, kríženie. Pravidlá 8 pádu listov yakraz a regulujú priechod cich premôcť. K tomu, ak pid'yzhzhayuchi, kým vás neprekročíte a potrebujete zbaviť znamenia 4.3, potom bude na prvom mieste algoritmus vášho diy:

VE DO CESTY K AUTÁM, YAKI KOLAPSUJE NA KOLO.

Akonáhle sa rozhodnete pre samotné číslo, potom už krívate, aby ste preskočili všetky autá, ktoré sa chystáte prejsť.

Je jasné, že si musíte pamätať na daný okamih a pamätať si.

Nesprávne prekročenie kruhov

Celý typ je ohromujúci, ako predtým, nemyslím si, že sa ho sotva pokúsim zdvihnúť, ak budem skreslený. Mistsev organi DIBDR na vládne schválenie doplnku až po podpis 4.3 znamená číslo, uprednostnite niektoré znaky:

Podpísať 2.1 "Hlavná cesta"

Podpísať 2.4 "Vykročte na cestu"

Bolo to diktované organizáciou cestných problémov v miestach.

Os yakraz pri cich kríži a skrýva pre motoristov to najdôležitejšie. Chceli by sme vidieť, že voda o nových pravidlách cestnej premávky dobre nevedela, sami sme sa rozhodli, že značky sa už meniť nebudú, tí ľudia k tomu nevstali, napravte situáciu uspokojiť potreby takejto situácie. PODVODNE TAK NIE! SIGNS DIUT! Tu vládne nová cola nie expandovať. Všetko bude stratené, ako predtým. Nagadaєmo odznova.

Na úpravu prechodu takéhoto prekrývania nasledujúcich bodov pravidiel:

13.9. Na križovatke nerovných ciest dopravnej cesty, ktorá sa zrúti na inom rade, som vinný tým, že obetujem cestu prevozu sanitiek, ale blížim sa k hlavnej ceste, hneď od ďalekej ruiny.

13.10. Ak je na križovatke hlavná cesta, je tu rovná čiara, voda sa zrúti na hlavnú cestu, vinní Keruvati kvôli pravidlám križovania rovnakých ciest. Dodržujme pravidlá viny keruvatov a vody, aby sme sa zrútili pri iných radoch.

Pri takomto obrade potreby zapamätať si pred prekročením bočnej značky „Prejsť cez cestu“ je potrebné okamžite prejsť autom, byť na hlavnej ceste. Yakscho kolo abo časť kolíka є pri hlavnej ceste і neprejde cez іnshoy hlavná cesta, jaka prilyagaє na kolík, voda strumy stehy keruvatis pravidlom pereshkodi pravák, tobto. nech auto prejde, nech si Voloďa preberie právo na prejazd.

Pravidlo je dôležitejšie ako iné, pretože potrebujete šľachtu.

Koho treba okradnúť, prečo to nepremárniš pri nehode na križovatke?

S úctou sledujte značky a buďte rezané. Mozno je potrebne prepisat pravo v tranzite a bachachi, ale ten kto sa zucastnuje rucku tomu neprekaza, je lepsie ho minut, da sa, ak sa na inovaciu necitis, alebo sa len stratíte na ceste.

Pokuta za poškodenie čísla

Pokuta za neprejazd kruhovým objazdom podľa štatútu 12.13,- nedodržiavanie pravidiel cestnej premávky kolaps obetovať cestu dopravy, ktorá vyčíta drvivú oprávnenosť prechádzať, sa stáva 1 000 rubľov.

Nezabudnite, či lasička, o deyakі іnshі príležitosť minúť na pokutu. Zápach je strašne menej rozšírený, ale nie je to najmenej shkodi gamantsyu:

Rukh na "zustrichtsi", proti ruku na čísle 5 000 rubľov za prídavok k pobožnosti vody na 4 - 6 mesiacov.

Zničenie znakov vimoga alebo razmіtki pіd hodinu na ruku na kolíku - prečerpanie chi pokuta 500 rubľov.

Artem, Idem.

Len čo sa pred prechodmi vztýčila tabuľa prednosti „Kinety prednostky“, kríž sa zrovnoprávnil. Prioritou je preprava dopravy, ktorá sa má nachádzať v kruhovom Rusku.

Úspech na cestách!

Kostyantin, Idem.

Hovorí sa, že prekročí os, o ktorej sa bude diskutovať na fóre.

Shvidshe pre všetkých organizátorov chceli ukázať, prejsť pravidlá a prekročiť ich - ni. Za tým bol nedostatok inteligencie v organizácii ruchu. Odporúčam, aby jednotka napísala zvernennya do DIBDR s prenosom značiek "Kruhový ruh".

Úspech na cestách!

Adekvátne

Všetky problémy boli vyriešené, ak nejaké boli, na hodinu „prebuďte sa“, rozbitím ich vložiek v tej istej PDR a predpísaním „pravidla pravej ruky“, keď Rusko na kríži s kruhovým objazdom !!!

Skôr, pravidlo bolo na "kiltsi" skasovavalsya C ... - TSE, BOOLO SPRÁVNE!

Pre logiku, na identifikáciu núdzových situácií na „kiltsi“, aute, scho z'yzhdzhak, z vnútorného smogu je matka zodpovedná za hovor ... Dnešná logika s dňom kože je stále menšia ...

P.S. LOGIKA: na "kline" auta sú tri nadávky. V procese ruky winnykє je potrebné zmeniť zlo na pravú - pre rýchlu vivilnennya smuga ruku, ktorá "kіltsya" ako celok - "pravá" vinná zmeškať "livih" !!! Situácia, ak „livi“ minuli „správnu“ guľku, je pri type NAVPAKI lemovaná a logická, ak je návštevník videný z ľavej strany popri ceste !!! Dnes, za legalizáciu preukazov „pravičiarov“ na kiltsi ... Vidbuvatsya NIE JE vyhliadka, ale Yogo ... - NÁKUP, že nehoda, ako dedičstvo !!!

adekvátne,

Takže od malého kolíka po ľahšiu hmotnosť, žiadne navpaki: možno, keď obetovali kruhový objazd, tri autá jazdili až po kožu, zatiaľ čo v Rusku ich podľa podielu vozili autá k najväčšiemu počtu áut celkovo , ale nie zvnútra. (Vipadok kvôli zápche nie je viditeľný, pretože nekompromituje jeden k jednému, nie je to ružové). Ak máte problémy, ak máte nejaké problémy, prekonajte to pred zameriavacím krížom na pravej strane.

Dobrý deň! Yaksho pred kolkom je zbavený znaku 4.3 "Round ruh", čo znamená smut colo! A co sa tyka znacky 4.3 je hlupe a hlupe symboly v priorite ... nic nie je hlupe! Prečo sa na križovatke s kruhovým objazdom nesnažíte dodržiavať pravidlo „pravej ruky“? Mám pravdu?

A ako to môžeš presne vedieť?

Pekný deň. Neďaleko Puškina, hodinu do centra po Pavlivskej diaľnici, 50 metrov pred prechodom, označeným tabuľou „Krugove Rukh“, bola umiestnená tabuľa „Head road“. Kinets of the head road je hlúpy, len Circular ruh. Takmer celý dopravný prúd na Kolo neznižuje rýchlosť. Napriek tomu nie je horlivý skasovuє znamenie Round ruh ceduľka Vedie cesta?

Natália, Idem.

Ak nie je žiadny znak kruhového koberca (to je znak kruhového koberca, ktorý možno aplikovať priamo na koberec), potom:

1. Pred vami zvichane prechod.

2. Rukh "kolo" mozhliviy na dvoch priamych líniách. Na volacej strane auta choďte oproti rok starej budove, na vnútornej strane - k rok starej budove.

3. Kozhen iz v'yzdiv є okremim krizovatky, treba obetovat drahe autam, tak sa blizi pravák.

Úspech na cestách!

Lyuba, Idem.

Značka „Circular Roux“ nebude korčuľovať po značke „Head Road“. Ak na križovatke dôjde k duchovnej a nezmyselnej situácii, potom napíšte zviera Mickeymu DAI. Pre nesprávny výklad je potrebné stáť na križovatke doplnkových dopravných značiek.

Úspech na cestách!

Oleksiy1973

Dobrú hodinu, dokončite to, Lyubo! Ja som sa čudoval Yandex-panoramatické myši, ty píšeš o yake. Značka „Head road“ stojí na Pavlovskej diaľnici pred susedstvom ulice Sapernoi. Až do konca dňa to nestojí za to. Takže pred vjazdom do kruhu je značka 4.3 ("kruhový ruch"), potom na križovatke kruhu je nový bod PDR novým bodom PDR - prednosť je ticho, ale na kruhu !

Oleksiy1973

I vvazhayu, pre znamenie, priorita je rozšírená iba na prekročenie, pred akýmkoľvek druhom uloženia.

Napríklad sme prešli cez hlavnú cestu, pred jakom je značka 2.1. Ďaleko pred nami, cez čiaru, pred nami neboli žiadne známky prednosti. Zdroj. Chi správne ja, v'yzhzhayuchi na tom istom, prechod na vvazati, ako ideš bezhlavo? Zaujímalo by ma, čo nie. Pred nami je križovanie rovnocenných ciest a na nový deň je pravidlom prejsť pravákom (alebo prednosťou stávky na nový predmet). Napríklad na tom istom priechode (bez známok prednosti) vidíte od nás praváka pri jazde autom. Vyhrajte právom vazhaє sám pre nás, aby sme prešli pravačkou a to má moju vlastnú prioritu, a pre mňa ju preskočiť. Ani yomu sa na to necíti na znak priority stáť pred nami pri prednom kríži. Takže і roll na prsteň. Ten, kto ide po kruhu, má právo rešpektovať sa prednostne pred ním, kto je na kruhu (za novou položkou), keďže pred ním nie sú žiadne znaky prednosti. Znie od vrchnosti o prejave toho znamenia 2.1, ako ste prešli predným krížom? Je to logické?

Ak je znak 2,2, ide o GOST, Značka 2.2 "Kinets prednosti" bude zriadená na tej istej ceste ako hlavná cesta. Zriadenie znaku tsy jednoducho duplikovalo nový bod PDR („priorita stávky“), takže to melodicky nebudeme brať.

Je to úžasné, ale v Paríži, keď idete na námestie Charlesa de Gaulla (neďaleko priestranného námestia Zirka), nie je tam žiadna značka "Circular Roux", nie je tam žiadna značka "Circular Roux" s 12 prechádzkami a peretiches, pozdĺž Triumfálny oblúk, ísť v jednej priamke proti starým časom.zrútiť sa na plochu, robia veci, hto v'yzhzhak na ňu, ale u nás hiba nie je ako v celej Európe?

Dobrú hodinu, dokončite to, Lyubo! Ja som sa čudoval Yandex-panoramatické myši, ty píšeš o yake. Značka „Head road“ stojí na Pavlovskej diaľnici pred susedstvom ulice Sapernoi. Až do konca dňa to nestojí za to. Takže pred vjazdom do kruhu je značka 4.3 ("kruhový ruch"), potom na križovatke kruhu je nový bod PDR novým bodom PDR - prednosť je ticho, ale na kruhu !

Naskilki Pamätám si Hlavná cesta skončí, ak bude nainštalovaná značka hlavnej cesty. Aké je najlepšie pravidlo? Todi, prechádzajúc špičkou môjho nosa pri vstupnom bode do PDR, na ktorý svedectvo zabudlo

Oleksiy u ciy ti povie, Lyubo, všetko správne vysvetlí, viac:

Ustanovenie PDR 13.11 (1). Keď pôjdeš ku krížu, na ktorom je organizovaný kruhový rukh pre význam značky 4.3, riadiť dopravu strumy cesta na prepravu zasob, scho kolaps takychto prechodov.

I vvazhayu, pre znamenie, priorita je rozšírená iba na prekročenie, pred akýmkoľvek druhom uloženia.

Ak pôjdete na útočnú križovatku pred vami, nebudú žiadne známky priority (hádajte cestu zvychaynu zamis'ku); Vo všeobecnosti je viditeľnosť dohľad nad cestnou službou (zbili huligani, viter tosho). V prípade nehody, poisťovňa viplachu zbitki, vidshkodovuchi prostredníctvom súdu jeho vitrati z cestnej služby.

Oleksiy1973

Dobre, ale na prstencovom kríži, na tej vipadku, ako ju opísal Lyuba, môžu byť známky priority chi ni? Prečo by mala byť značka 2.1, na ceste na koniec cesty pred predným zameriavačom nie sú žiadne stúpania?

Axis tse misce na Google-panoramic

Dobre, ale na prstencovom kríži, na tej vipadku, ako ju opísal Lyuba, môžu byť známky priority chi ni?

Prečo by mala byť značka 2.1, na ceste na koniec cesty pred predným zameriavačom nie sú žiadne stúpania?

Oleksiy1973

K tej scho klauzule 13.11 (1), zdanlivo, zároveň opakujem, a približne to isté povedali Lyube: pri príchode znak 4.3, jeden bez symbolov prednosti - hlav. Yakbi zavesil tabuľu (značka rovno na hlavnú cestu) – za ňu.

Prechod Kil'tseve bez značiek prednosti je variantom ekvivalentného prechodu (súkromný vipadok).

Vidíte, keď prejdete cez čiaru označenú značkou 2.1, je potrebné podpísať aj prednosť.

Choďte okolo, na jednom z kruhových krížov vaša pevnosť nestačí.

Oleksiy1973

V strede troch vypadki vypadkiv si skasuvannya diya podpísať 2.1 vypadku nemý.

Vidíte, keď prejdete cez čiaru označenú značkou 2.1, je potrebné podpísať aj prednosť. Choďte okolo, na jednom z kruhových krížov vaša pevnosť nestačí.

Jedlo je na vás. Či skasovuє jednoduchý znak 4.3 ("kruhová plotica") pre znak 2.1, umiestnený na prednom kríži?

Mozhlivo, tam je є znamenie abo rozmіtka, scho vkazuyut priamo na odbočku pri vstupe. Na Yandex (Google) -panorama b zázrak.

Neexistujú žiadne známky akéhokoľvek druhu, zmenil som si pamäť (tyran bol veľmi dobrý, ak áno) na všetky druhy videí v panorámach, aj keď len zo strany obrany

A os pohľadu na Panorámu je zo strany Aliseyských polí. Neexistujú žiadne znaky, žiadne vzory. Potom nezničte toho, kto sa vzdáva cesty. Oblúk Tіumfalnaya, scho zrútiť sa na zem, proti starým časom, obetovať cestu na námestie. Dosiahnite plynulé manévrovanie v prípade tmavohnedých rusov, protestujúcich v prípade celého minima.

Maxim! Dyakuyu pre roz'yasnennya!) Je to len to, že my, uprostred víťazstiev autoškoly superperechka) Som malý závod!

Značka „Circular Roux“ nebude korčuľovať po značke „Head Road“.

Prvá polovica v čísle znamená na mysli a logické, a skôr tak a bulo, ale teraz je všetko jednoduchšie a sú tu ďalšie rady a hlavy, a viac na vašich obrázkoch v tom, kto nekoná na číslo / znaky, keruvatisya pravidlo pravej ruky ???? Tі hto tse vigaduvav práva neinformujú ma o vode? Ako si môžete veci uľahčiť?

8. jesene 2017 boli skale zoznámené s pravidlami cestného závalu, ktoré upravujú pravidlá kruhového závalu. Їх je potrebné zachytiť dopravnú nehodu.

Vážení čitatelia! Článok je o typoch spôsobov poskytovania právnych služieb, ale o typoch pleti pre jednotlivca. Yaksho vi chcem vedieť, jak Panenstvo k vášmu problému samotnému- ísť za konzultantom:

APLIKÁCIE І DZVINKI AKCEPTOVANÉ S TSILODOBOVO І BEZ VEHIDNIKI DAYS.

Tse shvidko i FAREBNÝ!

Dotrimannya PDR je životná potreba. Motorista úrody šľachty, ako je jej oprava v speváckej situácii.

Napríklad pri prekročení čiary zahŕňa ruh na kolíku, pravidlá pre ruh podľa dátumu dňa môžu naznačovať správnu vibráciu smogu a bezpečné cestovanie z tejto časti cesty.

Starostlivo dodržiavajte spevácke štandardy a aj v prvom rade vidíte stav mimoriadnej situácie.

Základné aspekty

Cestovať s kôlkou za deyakikh vodіїv je problém, navyše toho veľa neviem, jazdiť na koči na kruhovom objazde je nesprávne.

Tim sám páchne v núdzových situáciách a čuchá k ostatným účastníkom DD, napríklad čuchá na manévrovanie, aby sa vyhol nehode.

Za nesprávne vycestovanie občana mesta sa platí pokuta. Okrem toho môžete vodičovi odobrať vodičský preukaz.

Zvlášť dôležité je pýtať sa na všetky špeciálne vlastnosti PDR pre nováčikov, ktorí už dávno nie sú na kermo a ešte sa nedostali k slovu.

Shho tiež prechod s kruhovou zákrutou

Križovatka s kruhovým objazdom – celá časť cesty, nachádzajúca sa v tvare ostrova, sa rúca ako beh proti starej ulici.

Ak je doprava po ceste, tak na celej križovatke je to priamo na druhú stranu.

Foto: kruhová strecha na križovatke ciest

Z centrálnej časti cesty ide do vjazdu do transportu kruhový zával. Kríženie typu nie je regulované. Svitlofori na nich nestojí.

Prioritou je ísť v takejto situácii, ten, kto ide na kôl, zaliať, a ide na kolo, úroda je zviazaná cestou.

Odbočka na odbočke pred hodinou prejazdu strednej časti cesty prestala byť obovyzkovim. Potreba je sekundárnym nedostatkom peňazí, ak chce motorista zostať v rovnakom rade.

De vzostup dané znamenia

Nápis „Kruhová plotica“ je na kruhu umiestnený každú hodinu. Kedykoľvek idete, choďte do kruhu, ak je nepravidelný.

A znaky tohto dizajnu ukazujú prioritu na križovatke. PDR je zoznam prvkov cesty, ktoré je možné nastaviť na kruhu pred ním.

Značky, ktoré môžu stáť pred:

• "okrúhla veža";
• "Vykročte na cestu";
• "Hlavná cesta";
• "Rukh bez zupinok je stvrdnutý."

Pri jazde s autami jazdilo na priecestie, nedalo sa preskočiť a vynechať druhý transport, ktorý pri vyslaní skolaboval. V prvom rade motorista poruší pravidlá ruky, čo môže spôsobiť nehodu.

Zákon upravujúci výživu

Podrobne popísaný hraničný bod PDR nepreniesla, nakoľko sa správne zrútila na kruhovom objazde.

Znavtsi PDR vkazuyut v bode 13.9 sú predpísané úplne nové pravidlá zbavené pravidiel o vjazde do colo v dvoch situáciách - colo - to je tá istá cesta.

Vyhláška RF Uryad "O zavedení zmien do RF PDR", yak nabula dôstojnosť na 8. liste jeseň v roku 2017, predpisuje pravidlá pre proces round-robin.

Po prepísaní s dokladom na križovatke bude mať prednosť doprava, ktorá sa nachádza na čísle.

Pred rozhodnutím o križovatke rozumných ciest by totiž majiteľ bezhrablovej prepravy strumy mal obetovať náklady na prepravu, čo je správna ruka. Celé pravidlo má na svedomí viconuvati a riadenie električiek.

Postup pri jazde cez kruhový objazd

Výjazd do dediny sa má opraviť od začiatku až po kolo. Regulovanie na zameriavacom kríži celého pohľadu je vidieť bez pomoci svitloforu.

Smerovky - tse pripojiť, o takých vodách na hodinu zabudnú, prevrátiť cestu. Dochádza k hrubej škode a aj prejazd pozdĺž kolíka sa vám môže vypomstiť za množstvo manévrov, v predstihu pred potrebnými vozidlami.

Foto: pravidlá pre jazdu kruhovým ruchom

Pred odchodom je dôležité rešpektovať technické aspekty organizácie zájazdu. Zavolajte mi krížnik s kolapsom pozdĺž cesty є priorita, ale nie na druhej strane cesty.

Rukhayuchis na hodinách, vodič auta na pletenie plodín, nasledujte svoje močiare a palicu na zadnej strane reshti účastníkov.

A keď je manéver na mieste, boli signalizované smerovky. V tejto situácii existuje veľká príležitosť na prijatie núdzovej situácie.

Smerovky nezahŕňajú veľa áut, ktoré používa kruh a klame ostatné autá na ceste. Tom musí dodržiavať pravidlá DD.

V prípade Ruska podľa stávky sú pravidlá priechodu vinné po trimuvatisya kozhen vodіy. Pred prekročením kolíka cesty často padajú. Avtomobilist je vinný z premýšľania vopred, pretože prebiehajú manévre.

Jak správne vibrovať smugu

V prípade aktuálneho PDR є str.8.5 predpíšem motoristom pri odbočovaní pravotočivo alebo ručne, ako aj pri odbočovaní zaujať krajnú polohu na ceste, odbočiť do odbočky.

Vinyatka є križovanie cesty iz kruhového objazdu. Tobto, tohtoročný motorista môže byť na zápästí, či už v tme.

Zároveň je motorista vinný z pamäte, čo je kvôli správnemu smogu, potom je potrebný správny smog pre stávku. Tak to je vpravo і od lіvoy vnútorného smogu.

Pre perevagi smuga in'їzda na kolo nezabudnite na z'їzd. Na druhej strane, pri jasnom prekročení je možné uložiť až tri smogy.

Ak je otec potrebný pri prvom z'yizd, tak ten správny je vibrovať prvého smuga. Yakshcho potrebné іnshy z'yizd, krajšie vibrovať stredné nadávať.

Pre tretiu z'yzdu je krajsie rozvibrovat livi močiar na kôl. Cei vibir smug umožňuje výmenu zástrčky.

Avšak kvôli pravidlám DD nie je možné povedať vodičovi cesty, nech je to ako iná bažina. Výsledok maєmo:

• cestovať na kôl na opravu nejakého druhu smogu;
• napraviť príliš veľa vody na kolík je potrebné kvôli smogu, z ktorého bola na kolík poslaná;
• vibir šmýkal robiti s pohľadom na potrebné z'yizd.

Smerové svetlá Vikoristannya na prítomnosť svetla

Pravidlá prejazdu pre prvú a druhú odbočku cesty. Prvé viconati nabagato je ľahšie. Prvýkrát je potrebné podniknúť cestu do extrémneho radu bez toho, aby ste museli prejsť na iné autá.

Obov'yazkovo zvartayte uvagu na smerovkách. Ide aj o zmenu rýchlosti. Odbočenie doľava je sklopné a bude zbavené SDR.

Na tento účel je potrebné ísť na ľavú stranu cesty. Manéver na zmenu močiara nastáva z priložených smerových svetiel.

Na hodinu zapnite zameriavací kríž, ktorý regulujú svetelné diódy.

Ak je svitlofor uložený z troch častí, potom nebudú žiadne problémy. Zároveň sú signály vysielané na maximum.

Pri jazde priamo vpred si pozrite hlavovú časť svietidla. Pri otáčaní praváka je potrebné keruvatisya buď pravou časťou alebo hlavovou časťou.

K tomu, aby bolo možné prejsť autom naraz, je potrebné výrazne prispieť.

Keď je zapnutý zelený signál, motorista sa previní tým, že obetuje drahú dopravu, ktorá dokončuje cestu na kôl, a tých, ktorí cestu nedokončia.

Návšteva nových pravidiel

Zrútenie na kolu len extrémne pravé smoothies nie je obov'yazkovo. Shchepravda, pre nováčikov je krajšie používať obruč pre pravú ruku.

Dán rіshennya maє nízky perevag. Vyhraďte si hodinu, aj keď nemusíte bdieť kvôli smogu.

Vignat є ti vipadki, ak je v pravom pruhu zaparkované autá. Ale todi їkh krajšie ob'їhati, že prodovzhuvati proїzd pravou rukou. Riešením je pomôcť chrániť sa pred nehodami.

Keďže motorista potrebuje prekročiť kolík, pokračujte v jazde rovno a obsaďte stredný rad. Tse, aby sa zabránilo nehode.

Ešte častejšie autá, ak sa chcete s extrémnym smogom pohnúť vpred priamo, dohodnite sa s motoristami priemerného smogu, ak chcete zatočiť pravačkou.

Pri pohľade na kruhový prechod sa motorista previnil tým, že prijal jedno pravidlo. Z'yizdovi je dovolené zbaviť sa krajného práva smogu. Pred cim, ak si videl v prvom rade, tak musis obetovat cestu pre auto, ak sa da vyjst z nej.

Pokutový trest

Oskilki Poznať pravidlá, є. Smrad leží v troskách. Plotica okrúhla nebude nič pre vás, ako vidíte v PDR.

Automobily Nayposhiren_shі pomylki:

• prechod jasného smogu;
• ignorovanie priority dopravy, ktorá ide po hlavnej ceste;
• pri manévrovaní nie je zapnutá smerovka.

Presný súčet pokút je možné nájsť v regulačných dokumentoch. Tak napríklad na rok odoberú motoristovi vyhradenú vodu.

Deyakі vodії nie bez zlyhania zrúti nitkový kríž pri kruhovom kolapse (dalі - PKD). Smrad vysvetliť nešikovnosť skladania takejto dilyanky. Nichto je nekonfrontovať, prechádzať kolovými záhybmi, spodným chotiri-významným alebo T-podobným peretinom. І navіt prekrývajúce sa z kіlkoma úchyty predchádzajúcich dielov nie wiklikє také vodіyskogo v nemom úžase, ako PKD.

Nie je to také dobré? Chi vin skladacie?

Rozcharuyu. Tse pomilka. Koreň usih bid - v elementárnej neznalosti pravidiel pre takýto prechod bez upozornenia. Logika slabochov je jednoduchá: zavinovačka je skladacia dilenka, ja som na boku. Počas viditeľnosti informácií sú informácie uložené a nezohľadňujú sa. Výsledkom je, že situácia je bezstarostnejšia, ak je už nepohodlné prechádzať s kruhovým odpadom.
V areáli je skôr čistinka uprostred kruhového závalu.

Takže aj kríženie s kruhovým kolapsom?

Myšlienka je jednoduchá (nechcem si to uvedomiť v PDR, článok 1.2. Ak chcete zmeniť proces): PKD prechádza pred zavedením mandátu 4.3 „Circular ruh“.

Zvláštnosť tohto prekročenia pólu je v tom, že na novom jednostrannom roxe je organizovaný na kôl - zlo vpravo. Ak sa chcete otočiť, potom sa cena dá oživiť prechodom na prechod a prechodom o 360 stupňov.

Jak sa rozpadať na kruhu?

Yaku smugu potrebuje hodinu vibrovať na kruhovom ruch? Tse smut výživa. Zgіdno z 9. distribúcie PDR, s rus podľa PKD, pri vytiahnutí postoja osady je voda vinná kolapsom v okraji s pravým smogom.

Môžete tam zostať, keď to prekonáte. Vypadnite z krabice a požičajte si ľubovoľný riadok, pokiaľ je to správne.

S Ruskom na vsade, roztashovany v osade, voda moze byt z dvoch smogov, be-jak.

Ak je PKD 3 alebo viac riadkov, potom na samom okraji vody je to len pre vyyzhdzhennya (ak zaberajú nejaké čiary) a v prípade intenzívnej Rus (ak zaberajú nejaké čiary).

Ako ísť dookola pre nové pravidlá?

8. z listov, 2017, osud zmenil vimogi 13 na rozvod PDR, proces nepravidelného pretečenia kruhovým odpadom. Zminy torknulsya pravidlá prednosti pri vstupe a výstupe z kruhu.
Takmer celé jedlo bez špekulácií. Okolo ruh bagatma sprymatsya jaka cesta. Nie je to tak.
Sú viditeľné dve situácie.

Kruhová skala - nerovnomerné kríženie

Hneď ako pred PKD (alebo na novom - pred kožným peretinom) boli uprednostňované znaky, potom sa voda strumy naviazala na značku značiek - prejsť cestu, alebo prejsť cesta.

Nestojí za to hovoriť o tých, ktorí majú prioritu v Ruskej federácii, nie je to skasovuvav: ak keď idete do kolónie, skolabujete na svojej hlavnej ceste, potom všetky TK na „kruhu“ pôjdete po ceste.
Ak je pri vjazde do ringu tabuľka „Vystupovať na cestu“ alebo „STOP“ („Rukh bez zupinky je stvrdnutý“), tak kruhový ruh bude strmhlavý. Nie tomu, kto je teraz v hlave, ale tomu, kto sa chystá dať prednosť cene.

Kruhová skala - jednoznačne kríženie

Akonáhle pred PKD, že na nových zodnyh značkách nebola stanovená priorita, potom sme konfrontovaní s nepravidelným krížom. Vodiy je vinný tým, že zabudol na pravidlo „pravej ruky“ v obežníku Rus: ak v tomto prekročíte hranicu, mali by ste si zaslúžiť cestu TK a zrútite sa na kôl.

Inými slovami, pôjdeme po ceste. Tse je štandardná prax regulácie ruky pre PKD. Vyhraný Nareshty putoval do Ruska.

Yak v'izhjati na PKD?

Až 8-násobok PDR, choďte na kruh, prejdite sa, aby ste sa dostali z nejakého smogu alebo či si dať smoothie. Nemaє vimogi zaujímajú krajnú polohu pri otáčaní pravou rukou. V prejazde takéhoto kríža pohľadom je veľká zvláštnosť, 8 pravidiel cestnej premávky.

Nečakajte, kým voda zvíťazí; Chráňte pravidlá „bratstva vôd“ Os smrad.

1. Yaksho vodіy, ktory v'іzhdzhaє na PKD, vyliezť na zyzhdzhati z ny na prvom peretinі, treba obsadiť právo na smog.
2. Akonáhle je voda taká voda, stačí použiť PKD na iné, že útočné prechody, potom by ste mali poradiť, aby ste skolabovali na inom, že nastupujúci smog, a keď sa priblížite k „svojmu“ z'yzdu, ja Som zavalený na pravej strane swarth, nezabudnem ísť príliš rýchlo, smog.

Zdroj. Prečo môže pri správnom smogu spadnúť cez okraj?
Vyhliadka. Áno možno. Dovoľte mi, aby som prekročil pravidlá "vodného bratstva", aby som predišiel nervóznej situácii pre pokojné, hto zo stredu kolíka zostať v správnom tábore pred z'yizd z kruhu.

Yak z'yzhdzhati z kruhového kríža?

Tu vimogi razdilu 9 PDR nevlaganni: pred zatočením doprava od strumy zaujmite správnu polohu na pravom okraji pravého smoothie a otočte yakomog doprava. Inými slovami, z iných a iných vnútorných kruhových smogov nie je dovolené otáčanie praváka na výstup z PKD (ako by to nemalo byť povolené známkami abnormality). A na jednu vinu: kvôli rozmerom TZ chi umov ruhu (pereshkoda) vodіy nemôže obsadiť územie správneho tábora. Vo všeobecnosti môžete zadať pravidlá v pravom okraji smogu a otočiť sa z prvej pozície do poslednej.

Yak koristuvatis opakovať zákruty (smerovky)?

Ďalší veľký problém. zbavujem sa toho.
Na PKD zapínaš na hodinu smerovky?
Kedysi bola postavená, dobre živená. Dobre, správne.

Ale tse tverdzhennya je len pre tiché, hto v'yzhzhak na kolo ukrajinskej pravej smuga. A os ti, h sa dostať na PKD od iných nastupujúcich smogov, zapnúť buď smerovky, alebo nezapnúť smerovky. A toto všetko je, že pravidlo o smerovaní smerových svetiel nie je vinné: vodič nie je vinný za to, že otočil smerovky na Omán. Hneď ako zapnete správnu smerovku od ostatných nastupujúcich smogov, môžete hneď rozmýšľať, ako ten smrad hneď pôjde. Úvod tse do Ománu.

Zapínate smerovky na hodinu?

Názor je jednoznačný - nie. Livy sa otáča, rád kradne vodu na kruhu, väčšinou nie є otočenie. Tse rukh priamo za povráskovým profilom cesty livoruch. A tu sa smerovky nevyžadujú, lebo smrad poznania je zaviesť do Ománu prvých účastníkov ruskej ruk.

Іnsha rіch, akonáhle voda muž namir perebudovuvatisya zo smogu do smogu. Tu sú potrebné smerovky a ale õkh vimikayut ihneď po dokončení manévru sa zobuďte.

Zapínate smerovky na hodinu, aby ste videli na koleso?

Názor môže byť jednoznačný - správny, viac na družine-návšteva, pravák vítaný.

Pokuty za porušenie pravidiel cestnej premávky

Správny rozsudok vedenia vozidla za porušenie pravidiel cestnej premávky pri prejazde PKD cez deň. Budete uložený so sankciou za poškodenie nasledujúcich distribúcií PDR:

1. Vіdpovіdalnіst za darovanie preukazu prioritným účastníkom ruh na akomkoľvek kríži (pokuta 1 000 rubľov. - odsek 2 článku 12.13 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie);
2. Porušenie pravidiel manévrovania (pokuta 500 rubľov - odsek 1.1 článku 125.14 správneho poriadku Ruskej federácie);
3. Porušenie pravidiel pre roztashuvannya TK na pro-їzhіy časti (odsek 1 článku 12.15 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie).

Pri takejto hodnosti, zvláštnosti ruk podľa PKD, sú dva momenty, trochu viac smradu:

1. Na takom kríži je možné prejsť z akéhokoľvek smogu predchádzajúceho dielu.
2. Pri prechode rovnocenného PKD je pravidlo „pravej ruky“ nahradené prioritou stávky, ktorá sa zrúti.

Інші vimogi PDR - klasické a tradičné pre všetky presahy.

Video: Prejazd cez kruhový objazd

Všímanie si pravidiel správania na ceste je problémom bezmocnej bezpečnosti: vodca šľachty má vlastný algoritmus pre špecifické situácie. Takže pri prechode cez kruhovú priekopu je dôležité premyslene rozvibrovať močiar a správne ho vytlačiť z cesty. Prijatím regulovaného poriadku je možné uniknúť nehodám a nebyť v továrni.

Viznachennya, že schéma ruch v stávke

Choďte v kruhovom kolapse na križovatke, spoliehajte sa na preskupenie dopravných prostriedkov v blízkosti centrálneho ostrova oproti smeru starej budovy (pre princíp organizácie, ktorý prijalo Rusko - vpravo). V silách prvenstva smogu na takomto kríži stoja pragmatické autá správnym smerom - v priebehu ročnej streľby.

Prepálenie na krúžkoch, voda je nariadená dodržiavať pravidlá pre proces páskovania a rozbitia kolíka. Jednou zo zvláštností je viditeľnosť predpisu: nie sú tam žiadne svetlá, žiadne regulátory. Prioritou je právo prejsť, zrútiť sa na kôl a ostatné autá zídu z cesty. Obov'yazkove smerovky nie sú prevedené na zbavenie vipadkiv z jedného smogu v insha.

Okolie a nedostatky

Rukh na kiltsyu maє počet perevag:

• prednosť má ruku pre tichých, ktorí sa dokonca zrútia na kôl;
• kapacita priepustnosti visoka;
• viditeľnosť regulácie;
• povolené obg_n že zupinka.

Zároveň s nárastom premávky sa kruhy pretínajú skokanom, s ďalším trhnutím dopravných zápch. Oskilki z'yizd je povolený, ak je zbavený krajného pravého jazdného pruhu, potom bude potrebné vykonať ďalšie manévre z močiara do močiara, aby sa zvýšilo riziko nehôd v prípade nedostatočného hodnotenia cesty.

Označenie

Značka 4.3 umožňuje zrútenie iba správnym smerom, ako je znázornené na značke, s prvou odbočkou, iba pravou rukou, otočte ploty

Pre určené ucho kruhového ruchu je víťazný znak 4.3, ktorý schematicky znázorňuje maybutni manévre vôd. Aktuálny priemer koly je z ulíc, ktorý je v jednej rovine s líniovým tieňovaním väčšími čiarami, nie s tým, ktorý slúži na rozvádzanie smogu v strede kruhu.

PDR 2018

Zmeny zavedené pred Pravidlá cestnej ruky na rok 2017 budú presadzované na deň roku 2018: spojenie kil'tsev є s prioritou, ktorá je cenená zničiť na hlavnej ceste. Todi yak skôr keruvali "pravidlo pravej ruky", potichu sa pustil, ponáhľal sa prejsť.

Kіltseviy rukh nie je predchodcom bežnej regulácie, ale v čase intenzívnej premávky pri jazde po rovnakej ceste je veľa svietidiel. Na konci dňa vidíte signály blesku, nerešpektujte brutálne znamenia, ktoré trestajú prednosť.

Dopravné značky

Od opadu lístia v roku 2017 bola značka 4.3 doplnená o značku 2.4 "Cestujte", opäť hádam o tých, ktorí majú prednosť, ale všetci, ktorí sú na ceste po nových uliciach, preskočiť premávku áut. kіltsyu.

Značka "Choď po ceste"

Návšteva spojenia Kil'tsev

Pravidlá cestnej premávky vám umožňujú ísť do kolónie smogu, ktorý sa s vami zmieša. Optimálna vibrácia smogu pri výstupe (pre zmenu počtu manévrov a mimo prebúdzania) je však zložiť sa z neďalekej prepravnej tašky:

• z'їzd pravoruch transferє zaizd z pravї smuga
• pre priamu ruku múdrejší, rozvibrujte centrálny močiar;
• z'yzd livoruch, ktoré zase zruchnishe viconuvati, v'yzhzhayuchi na zápästí z livoi smuga.

Návštevy

Aby ste sa vyhli núdzovým situáciám, musíte zapnúť smerové svetlá, aby účastníci ruk vedeli o vašich možných manévroch.

Vstup je povolený zdola, len z krajne pravicového tábora. K tomu pred mestom treba spustiť manéver viconátov a dostať smog pred mesto, míňajúc okoloidúci transport z pravej strany. Na kruhových križovatkách s intenzívnou premávkou môžu byť praváci vybavení špeciálnymi pravotočivými smogmi, ktoré umožňujú vykonať manéver bez prechodu cez kríž.

Algoritmus zobrazenia zahŕňa útočné poradie prechodu:

1. Uvіmknuti svіtlovy pokazchik pravák.
2. Preskočte auto a zobuďte sa v krajnom pravom pruhu.
3. Z'yhati úplne vpravo od močiara cesty, scho natreté.

Aktualizácie smerových svetiel

Za nezapnutie smerovky si môžete strhnúť aj pokutu

Manévrovanie prevodovky ručne. Nie je potrebné zapínať smerovku pri prechádzaní cez cestu, keď prechádzate cez cestu. Pravidlá pre zobov'yat vodіya znamenajú zbavenie manévrovania z radu v rade pre nadmernú zásobu a prevod do jedného іf dіlyanok kіltsya.

Okrem toho ukazovatele smeru zahŕňajú:

• zazhzhayuchi na prstencovom spojení;
• z'izhzhayuchi s ňou;
• overdrive v strede stávky.

Інші nuansy

V blízkosti nádvorí, pre zníženie intenzity, môžu byť organizované výlety malého rozsahu s priemerom ostrova nie väčším ako 18 metrov. Rýchlosť áut na takýchto železničných vozňoch spravidla nepresahuje 30 km / rok. Pre pach viny sa to však značí značkou 4.3, keďže tam nie je žiadna značka, poradie zmeny na takýchto dvoroch je upravené vopred pripravenými pokynmi pravidiel cestnej premávky: prihrávka je pravák;

Aby bolo možné deklarovať rotáciu vody, je potrebné ju mať na krúžku, ísť ďalej a ďalej, dodržiavať pravidlá pre proces pripojenia krúžku. Odbočku pred ringom (bez návštevy) skontroluje inšpektor DIBDR ako návštevu zábavného smuga.

Jednou zo zvláštností kruhového prejazdu je, že umožňovalo predbiehaniu zaujať všetky mysle daného manévru. Tu je dovolené і zupinka na іdstanі 5 metrov od stredu zlittya kіltsya cesty, ktorá je spojenáє.

Tresty za porušenie pravidiel kruhového pohybu

Už v štádiu gravidity sa môže škoda odpočítať od pokuty alebo práva na spravovanie TK za deň

Nedodržanie pravidiel krúžkového ruchu preťaží vodu pokutou a v niektorých prípadoch sa môže stať pishohod na čiarach z pivota a ďalšie.

Takže, keď prejdete na spojenie Kil'tsev, možno budete môcť nainštalovať svetlá. Príchod k obruči na chervona light bude zaťažený pokutou vo výške tisíc rubľov, a ak bude pravák znovu poverený, administratívne právo sa päťkrát prevedie na pokutu alebo právo na pridať doprava. Akonáhle to bude vinný z konkrétnej situácie - vyrishu súdu.

Yaksho, in'yzhzhayuchi na prepojení, vodič neobetoval autá, ale tiež sa zrúti na kruhu, potom má inšpektor DIBDR právo pokutovať ho sumou 1 000 rubľov. Prechod cez prechod nie je proti starým časom, ale v priebehu cesty, alebo je priamočiare zájsť až k jasnému smogu a zablokovať premenenú vodu na viac ako jedno riziko.

Zupinka bližšie, menej ako 5 metrov od presahu osí takéhoto prekrytia je dôvodom na kontrakciu pokuty vo výške 500 rubľov. Rovnaký vak zablokuje zabudnutú vodu, ktorá nedala signál na odbočenie, pretože to nie je kvôli extrémnej pravici močiara.

Križovaním cesty s kruhovou vodnou priekopou sa voda sústreďuje čo najviac na ceste k takejto ceste. Sma je kompetentne navrhnutý tak, aby umožňoval minimálnu rýchlosť manévrovania z prebudenia, čo zníži možnosť rozpoznania núdzovej situácie na ceste. Objektívne posúdenie dopravného prúdu a kritických pravidiel - odstavenie prevádzky a cezhraničnej jazdy po okruhu.