Rukh uz ceļa, jauni noteikumi. Apaļā rauda - noteikumi, kā braukt atkal un atkal apaļajā raudā. Ieslēdziet pagrieziena rādītājus

Kāpēc jums ir jāievēro cieņas zvēri, ceļojot pa jaunajiem PDR noteikumiem? Hto maє ratsіyu, un hto ir vainīgs nelaimes gadījumā uz numuru? Pirmkārt un galvenokārt, ir atšķirība.

Mēs domājam, ka automašīnu ir ļoti daudz, un es zinu par tiem, kas kopš 8. lapu krišanas ir sākuši cienīt jaunos apļveida krustojuma noteikumus. Konsolidācijas staba pāreja ar Krievijas Federācijas Urjadas dekrētu un ceļa novešana līdz apļveida sabrukumam ir vainīga ceļa upurēšanā automašīnām, jo ​​tas jau gatavojas sabrukt stabu krustojumā.

Ja tas nav viss, varat izlasīt šādus noteikumus mūsu tīmekļa vietnes malās un izlasīt šādus noteikumus:

Mēs būsim laipni uz lieveņa. Tie, kas ilgstoši pārbaudījuši automašīnas, nāca nareshty. Taču uzreiz atmiņā paliek pati realitāte ar vienu pildspalvas vēzienu, taču tajā pašā laikā spēkratu raksturu mainīt nav iespējams, jo akmeņi aiz izsaukšanas algoritma tikuši garām tik specifiskam krustojumam.

Spīdējot aiz brūnganainajiem spārniem uz mazā krustiņa, devāmies apskatīties, ka ar dziedošo uzvaras pasauli to bija grūti izdarīt. Tā ir normāla reakcija uz pārejas periodu, kas var būt triviāla vai lielāka. Muižniecībai ir jāiedzied dažas nianses, lai jūs neizšķērdētu situāciju neatbilstošā veidā, līdz jūs varat izraisīt nepareizu šī jauninājuma interpretāciju ceļu satiksmes noteikumos.

Perspektīvā veidā ir jāizmanto apļveida pārplūdes veidu kombinācija. Ir divu veidu veselais saprāts un nepārprotama krustošanās. Kam ir kardināls redzējums? Visas detaļas ir viegli pamanāmas.

Tikpat nozīmīgs apļa šķērsošanā

Jakšo vi pid'yzhzhayuchi pie staba, bach tādu zīmi ( Pazīme 4.3),

Ka tse nozīmē, wi v'їzhzhaєte, vienādā izteiksmē, šķērsošanu. Noteikumi par 8 lapu kritumu yakraz un regulē cich pāreju. Ja jūs pid'yzhzhayuchi līdz brīdim, kad jūs šķērsojat, un jums ir jāatņem zīme 4.3, tad pirmajā vietā būs jūsu diy algoritms:

VE IEKĀRTĀ CEĻĀ UZ AUTOMAŠĪNAS, JAKI SABRAUKT UZ KOLO.

Tiklīdz esat izlēmis par pašu numuru, jūs jau esat greizs, lai izlaistu visas automašīnas, kurām jūs gatavojaties šķērsot.

Saprātīgi, jums ir jāatceras atcerēties brīdi un atcerēties atcerēties.

Nepareizi šķērsojot apļus

Viss tips ir satriecošs, tāpat kā і iepriekš, nedomāju, ka diez vai nemēģināšu to pacelt, ja šķībos. Mistsev organi DIBDR valdības apstiprināšanai piemaksai līdz 4.3. zīmei apzīmē numuru, uzstāda dažas zīmes uz prioritāti:

Pierakstīties 2.1 "Galvenais ceļš"

Pierakstīties 2.4 "Solis uz ceļa"

To diktēja ceļu organizēšana vietām.

Ass jakrazs pie ciča šķērso un slēpj autobraucējiem vissvarīgāko. Gribētos redzēt, ka ūdens nezināja par jaunajiem ceļu satiksmes noteikumiem, paši nolēmām, ka zīmes vairs nemainīsies, tie cilvēki necēlās, lai to izdarītu, labotu situāciju atbilst šādas situācijas vajadzībām. KRĀPĪGI NAV TĀ! ZĪMES DIUT!Šeit ir jauni kolas noteikumi nē paplašināt. Viss tiks zaudēts, tāpat kā iepriekš. Nagadaєmo viss no jauna.

Lai regulētu šādu noteikumu punktu pārklāšanos:

13.9. Transporta maršruta nelīdzeno ceļu krustpunktā, kas sabrūk citā rindā, esmu vainīgs, ka upurēju ceļu ātrās palīdzības pārvadāšanai, bet tuvojos galvas ceļam, uzreiz no tālās drupām.

13.10. Ja krustojumā ir galvas ceļš, ir taisna līnija, ūdens sabrūk uz galvas ceļa, vainīgs keruvatī dēļ vienādu ceļu šķērsošanas noteikumiem. Ievērosim keruvatīša un ūdens vainas likumus, lai sabruktu pa citu rindu ceļiem.

Ar šādu nepieciešamības iegaumēšanas rituālu, pirms šķērsojat zīmes "Ejiet pa ceļu" malu, nekavējoties jāpabrauc garām automašīnai, jāatrodas uz galvas ceļa. Yakscho kolo abo daļa no mieta є pie galvenā ceļa і nepārkāps uz іnshoy galvas ceļu, yaka prilyagaє uz mietu, ūdens no stalking keruvatis pēc pereshkodi taisnīgā likuma, tobto. lai brauc garām mašīnai, lai Volodja pārņem pabraukšanas tiesības.

Noteikums ir svarīgāks par citu, jo jums ir vajadzīga muižniecība.

Kuru vajag aplaupīt, kāpēc netērējat to avārijā krustojumā?

Ar cieņu seko zīmēm un esi zāģēts. Var jau tranzītā un bačačos pārspēt tiesības, bet tas, kurš piedalās rukā, tev neiet, skaistāk palaist garām, var, ja nejūti jauninājumu, vai vienkārši pazūdi uz ceļa.

Sods par numura bojājumu

Sods par apļveida krustojuma neizbraukšanu apļveida krustojumā saskaņā ar statūtiem 12.13,- ceļu satiksmes noteikumu neievērošana sabrūk, lai upurētu transporta ceļu, kas pārmet nepārvaramas tiesības šķērsot, kļūt 1000 rubļu.

Neaizmirstiet, vai zebiekste, par deyakі іnshі iespēju tērēt par naudas sodu. Smaka ir šausmīgi mazāk izplatīta, ale tas nav mazākais shkodi gamantsyu:

Rukh uz "zustrichtsi", pret ruk uz numura 5000 rubļu par papildinājumu ūdens veltīšanai uz 4 - 6 mēnešiem.

Vimoga zīmju iznīcināšana vai razmіtki pіd stunda uz ruku uz staba - overdrafts chi fine 500 rubļi.

Artem, ES eju.

Tiklīdz krustojumu priekšā tika pacelta prioritātes zīme "Galvas ceļa kinets", tad krusts tika pielīdzināts. Prioritāte ir transportēt transportu, atrasties apļveida Krievijā.

Veiksmi uz ceļiem!

Kostjantins, ES eju.

Tiek teikts, ka tas šķērsos forumā apspriesto asi.

Shvidshe visiem organizatoriem gribeja paradit, pariet noteikumus, un tos parkapt - ni. Aiz fakta ruča organizācijā trūka inteliģences. Es iesaku diskam ierakstīt zvernennya uz DIBDR, pārsūtot zīmes "Circular ruh".

Veiksmi uz ceļiem!

Adekvāta

Visas problēmas tika atrisinātas, ja tādas bija, uz stundu "pamostos", izjaucot dažus papildinājumus tajā pašā PDR un krustojumā ar apļveida krustojumu izrakstot "labās rokas likumu" ar Krieviju !!!

Agrāk noteikums bija par "kiltsi" skasovavalsya І ... - TSE, BOOLO PAREIZI!

Loģikas labad, lai identificētu ārkārtas situācijas uz "kiltsi", automašīnas, scho z'yzhdzhak, no iekšējā smoga, māte ir atbildīga par zvanu ... Šodienas loģika ar ādas dienu kļūst mazāka...

P.S. LOGIKA: uz mašīnas "ķīļa" ir trīs lamuvārdi. Šajā procesā ruku winnykє nepieciešamība mainīt ļaunumu uz labo pusi - lai ātri vivilnennya smuga ruku, ka "kіltsya" kopumā - "pareizi" vainīgs garām "livih" !!! Situācija, ja "līvi" palaiž garām "labo" lodi, NAVPAKI tipā ir rimta un loģiska, ja apmeklētājs pa ceļam redzams no kreisās puses !!! Šodien par "labējo" piespēļu legalizāciju uz kilci ... Vidbuvatsya NAV skatu punkts, bet Yogo ... - IEGĀDĀJOT to negadījumu, kā mantojumu !!!

adekvāti,

Tātad no mazas mietas līdz vieglākam svaram, bez navpakiem: iespējams, upurējot apli, trīs mašīnas piebrauca līdz ādai, savukārt Krievijā tās, pēc likmes, ar automašīnām piebrauca visvairāk automašīnu kopumā. , bet ne no iekšpuses. (Vipadok sastrēgumu dēļ nav redzams, jo nekompromitē viens pret vienu, nav rožains). Ja jums ir problēmas, ja jums ir kādas problēmas, pārvarējiet to pirms krustpunkta labajā pusē.

Labdien! Yaksho pirms likmes tiek atņemta zīme 4.3 "Round ruh", kas nozīmē smut colo! Un kas attiecas uz zīmi 4.3 ir mēms un mēms simboli prioritātē ... nekas nav mēms! Kāpēc krustojumā ar apļveida krustojumu jūs cenšaties ievērot "labās rokas" likumu? Vai man ir taisnība?

Un kā to var precīzi zināt?

Jauku dienu. Pie Puškina, stundu līdz centram uz Pavļivskoe šosejas, 50 metrus pirms krustojuma, kas apzīmēts ar zīmi "Krugove Rukh", tika novietota zīme "Galvenais ceļš". Kinets no galvas ceļa ir mēms, tikai Circular ruh. Gandrīz visa satiksmes plūsma uz Kolo ātrumu nemazina. Tomēr nav dedzīgi skasovuє zīme Apaļā ruh zīme Dodaties ceļā?

Natālija, ES eju.

Ja nav apļveida rievas pazīmju (tā ir apļveida ruča zīme, ko var uzklāt tieši uz rievas), tad:

1. Pirms zvichane šķērsošanas.

2. Rukh "kolo" mozhliviy pie divām taisnām līnijām. Automašīnas izsaucēja pusē iet pret gadu vecu ēku, iekšējā pusē - gadu vecai ēkai.

3. Kozhen iz v'yzdiv є okremim krustcelēs, ir jāupurējas dārgi automašīnām, tāpēc tuvojas labējais.

Veiksmi uz ceļiem!

Lyuba, ES eju.

Zīme "Circular Roux" neslidos pa zīmi "Head Road". Ja krustcelēs ir garīga un nesaprātīga situācija, tad uzrakstiet zvēru Mikija DAI. Jāstāv papildu ceļa zīmju krustojumā, par nepareizu interpretāciju.

Veiksmi uz ceļiem!

Oleksijs 1973

Laba stunda, beidz, Ļubo! Es brīnījos par Yandex panorāmas pelēm, jūs rakstāt par jaku. Zīme "Head road" stāv uz Pavlovskas šosejas pirms Sapernoi ielas blakus. Līdz dienas beigām tas nav tā vērts. Tātad pirms iebraukšanas aplī ir zīme 4.3 ("circular ruch"), tad uz apļa krustojuma jaunais PDR punkts ir jauns PDR punkts - prioritāte ir klusa, bet uz apļa. !

Oleksijs 1973

Es vvazhayu, zīmei prioritāte tiek paplašināta tikai šķērsot, pirms jebkāda veida uzspiešanas.

Piemēram, pārbraucām pāri galvas ceļam, jakam priekšā zīme 2.1. Mums tālu priekšā, šķērsojot līniju, priekšā nebija nekādas prioritātes pazīmes. Enerģijas padeve. Či pareizi, v'yzhzhayuchi par to pašu, pārejot uz vvazati, kā tev iet pa galvu? Es domāju, ko ni. Pirms mums ir šķērsot līdzvērtīgus ceļus, un jaunai dienai noteikums ir šķērsot labo roku (vai likmes prioritāte jaunajam priekšmetam). Piemēram, uz tās pašas krustojuma (bez prioritātes zīmēm), braucot ar automašīnu, redzat labo roku no mums. Uzvar pareizi vazhaє sevi, lai mēs šķērsotu labo roku, un tam ir mana prioritāte, un lai es to izlaistu. Pat yomu nejūtas kā prioritātes zīme, stāvot mums priekšā pie priekšējā krusta. Tātad і ripo uz gredzena. Tam, kurš iet pa apli, ir tiesības cienīt sevi priekšroka pirms viņa, kurš atrodas uz apļa (aiz jaunā priekšmeta), jo viņa priekšā nav prioritātes pazīmju. Izklausās no muižniecības par tās zīmes 2.1 izpausmi, kā tu izgāji cauri priekšējam krustam? Vai tas ir loģiski?

Ja zīme ir 2.2, tad tā atbilst GOST, Zīme 2.2 "Galvenā ceļa kinēti" tiks uzstādīta uz tā paša ceļa, kur galvenais ceļš. Zīmes tsy izveidošana vienkārši dublēja jauno PDR punktu ("likmju prioritāte"), tāpēc melodiski mēs to nepieņemsim.

Tas ir brīnišķīgi, bet Parīzē, braucot uz Šarla de Golla laukumu (pie plašā Zirka laukuma), nav ne miņas no "Circular Roux", nav ne miņas no "Circular Roux" ar 12 piegājieniem un peretičiem, gar Triumfa arka, ejiet vienā taisnā līnijā pret vecajiem laikiem.lai sabruktu zonā, viņi dara lietas, hto v'yzhzhak par viņu, bet pie mums hiba nav kā visā Eiropā?

Laba stunda, beidz, Ļubo! Es brīnījos par Yandex panorāmas pelēm, jūs rakstāt par jaku. Zīme "Head road" stāv uz Pavlovskas šosejas pirms Sapernoi ielas blakus. Līdz dienas beigām tas nav tā vērts. Tātad pirms iebraukšanas aplī ir zīme 4.3 ("circular ruch"), tad uz apļa krustojuma jaunais PDR punkts ir jauns PDR punkts - prioritāte ir klusa, bet uz apļa. !

Naskilki Es atceros Galvenais ceļš beigsies, ja tiks uzstādīta galvenā ceļa zīme. Kāds ir labākais īkšķis? Todi, ejot garām manam deguna galam PDR ieejas punktam, ko aizmirsa liecība

Oleksiy u ciy pastāstiet jums, Ļubo, visu pareizi izskaidrojot, vairāk:

PDR klauzula 13.11 (1). Kad tu ej pie krusta, uz kura tiek organizēts apļveida rukh zīmes nozīmei 4.3, vadīt transportu struma ceļš uz transportu zasob, scho sabrukums tādiem krustojumiem.

Es vvazhayu, zīmei prioritāte tiek paplašināta tikai šķērsot, pirms jebkāda veida uzspiešanas.

Nebūs nekādas pazīmes par prioritāti (uzminiet zvychaynu zamiska maršrutu), smakas, ka vainīgs ir uz ceļa, kā apdzīt (lai zīmes 2.1 "padodies"). Parasti redzamība ir ceļu dienesta pārraudzība (zbili huligani, viter tosho). Negadījuma gadījumā apdrošināšanas kompānija viplachu zbitki, vidshkodovuchi caur tiesu viņa vitrati no ceļu dienesta.

Oleksijs 1973

Labi, bet uz riņķa krusta, pie tā vipadku, kā aprakstīja Ļuba, var būt pazīmes par prioritāro chi ni? Kāpēc lai būtu 2.1 zīme, priekšējam krustpunktam nav kāpumu, pa ceļam uz ceļa galu?

Axis tse misce pakalpojumā Google panorāma

Labi, bet uz riņķa krusta, pie tā vipadku, kā aprakstīja Ļuba, var būt pazīmes par prioritāro chi ni?

Kāpēc lai būtu 2.1 zīme, priekšējam krustpunktam nav kāpumu, pa ceļam uz ceļa galu?

Oleksijs 1973

Uz šo punktu 13.11 (1), šķiet, tajā pašā laikā es atkārtoju, un apmēram to pašu Lyuba viņi teica: ierašanās laikā zīme 4.3, viena bez prioritātes simboliem - galva. Jakbi izkāra zīmi (zīme taisni uz galveno ceļu) - aiz tās.

Kil'tseve šķērsojums bez prioritātes zīmēm ir līdzvērtīga šķērsojuma (privātā vipadok) variants.

Redziet, šķērsojot līniju, kas apzīmēta ar zīmi 2.1, ir jāparaksta arī prioritāte.

Staigāt apkārt, pie viena no gredzenu krustiem ar savu stingrību nepietiek.

Oleksijs 1973

Vidū trīs vypadki vypadkiv jūs skasuvannya diya zīme 2.1 vypadku mute.

Redziet, šķērsojot līniju, kas apzīmēta ar zīmi 2.1, ir jāparaksta arī prioritāte. Staigāt apkārt, pie viena no gredzenu krustiem ar savu stingrību nepietiek.

Ēdiens ir atkarīgs no jums. Chi skasovuє viena zīme 4.3 ("apļveida raudas") zīmei 2.1, novietota uz priekšējā krusta?

Mozhlivo, ir є zīme abo rozmіtka, scho vkazuyut tieši uz pagriezienu iebraucot. Vietnē Yandex (Google) -panorama b marvel.

Nekādu pazīmju nav, pamainīju atmiņu (bulieris bija ļoti labs ja bija) par visādiem video panorāmās, gan tikai no Aizsardzības puses

Un skata ass uz Panorāmu ir no Aliseysky lauku puses. Nav nekādu izkārtņu, nekādu dizainu. Tad neuztraucieties par to, kurš atsakās no ceļa. Tіumfalnaya arka, scho, lai sabruktu uz zemes, pretēji vecajiem laikiem, lai upurētu ceļu uz laukumu. Panākt gludu manevrēšanu tumši brūna rusi gadījumā, protestētājs vesela minimuma gadījumā.

Maksims! Dyakuyu par roz'yasnennya!) Tas ir tikai tas, ka mēs, autoskolas uzvarām superperechka vidū) Es esmu maza sacīkste!

Zīme "Circular Roux" neslidos pa zīmi "Head Road".

Pirmā puse skaitļā nozīmē prātu un loģisku, un agrāk tā un bulo, bet tagad viss ir vieglāk un ir citas rindas un galvas, un vairāk par tavām bildēm tajā, kas nedarbojas numurs / zīmes, labās rokas keruvatisya noteikums ???? Tі hto tse vigaduvav tiesības neinformē mani par ūdeni? Kā jūs varat padarīt lietas vieglākas?

2017. gada 8. rudenī klints tika iepazīstināta ar ceļa sabrukšanas noteikumiem, kas regulē apļveida sabrukšanas noteikumus. Їх ir nepieciešams noķert ceļu satiksmes negadījumu.

Cienījamie lasītāji! Raksts ir par juridisko pakalpojumu sniegšanas metožu veidiem, ādas tipiem indivīdam. Jakšo vi gribi zināt, jak Savdabība pašai jūsu problēmai- dodieties pie konsultanta:

PIETEIKUMS І DZVINKI PIEŅEMTI AR TSILODOBOVO І BEZ GARĀM DIENĀM.

Tse shvidko i KRĀSAINI!

Dotrimannya PDR ir tse dzīves nepieciešamība. Muižnieku ražas autobraucējs, piemēram, fiksējot to dziedošā situācijā.

Piemēram, šķērsojot līniju, tas ietver ruh uz staba, ruh noteikumi atbilstoši dienas datumam var norādīt uz pareizu smoga vibrāciju un drošu pārvietošanos no šīs ceļa daļas.

Uzmanīgi ievērojiet dziedāšanas standartus, un pat pirmajā vietā jūs varat redzēt ārkārtas situācijas statusu.

Pamataspekti

Braukt ar mietu deyakikh vodіїv ir problēma, turklāt daudz ko nezinu, braukt ar karieti apļveida krustojumā ir nepareizi.

Tims pats smird pie avārijas situācijām un šņaukā citus DD dalībniekus, piemēram, šņauc, lai manevrētu, lai izvairītos no avārijas.

Par pilsētas pilsoņa nepareizu braucienu jāmaksā naudas sods. Tāpat jūs varat paņemt vadītāja apliecību no vadītāja.

Īpaši svarīgi ir lūgt visas PDR īpašās iespējas jaunpienācējiem, kuri jau ilgu laiku nav bijuši par kermo un vēl nav saņēmuši vārdu.

Shho arī krustojums ar apļveida pagriezienu

Šķērsojums ar apļveida krustojumu - visa ceļa daļa, kas atrasta salas formā, sabrūk kā ieskrējiens pret veco ielu.

Ja transports ir pa ceļu, tad visā krustojumā ir taisni uz otru pusi.

Foto: apļveida jumts krustojumā

Apļveida sabrukums iet uz transporta ieeju no ceļa centrālās daļas. Veida šķērsošana nav reglamentēta. Svitlofori uz tiem nestāv.

Prioritāte ir iet tādā situācijā, kas iet uz staba, ūdens, un iet uz kolo, labība ir piesieta.

Ieslēdzot pagriezienu pirms stunda no ceļa centrālās daļas caurbraukšanas vairs nav obovyzkovim. Vajadzība pēc tā ir sekundāra naudas atņemšana, ja autobraucējs vēlas palikt tajā pašā rindā.

De pieaugt dotās zīmes

Katru stundu uz gredzena tiek novietota zīme "Circular Roach". Ikreiz, kad dodaties, dodieties uz apli, ja tas ir neregulārs.

Un šī dizaina zīmes parāda prioritāro rocu krustcelēs. PDR ir ceļa elementu saraksts, kurus atļauts iestatīt uz tā priekšā esošā apļa.

Zīmes, kas var stāvēt priekšā:

• "Apaļais stabs";
• "Solis ceļā";
• "Galvenais ceļš";
• "Rukh bez zupinok ir rūdīts."

Braucot ar automašīnām, izbrauca uz pārbrauktuvi, nebija iespējams izlaist un izlaist otru transportu, kurš nosūtot sabruka. Pirmkārt, autobraucējs pārkāps ruku noteikumus, kas var izraisīt avāriju.

Likums, kas regulē uzturu

Detalizēti aprakstīto robežpunktu PDR nepārdeva, jo pareizi sabruka apļveida krustojumā.

Znavtsi PDR vkazuyut 13.9. punktā, pavisam jauni noteikumi ir paredzēti, atņemot noteikumus par ieeju kolo divās situācijās - colo - tas ir viens un tas pats ceļš.

RF Uryad dekrēts "Par izmaiņu ieviešanu RF PDR", jaku nabula cieņa 8. lapu krišanas dienā 2017. gadā, nosaka apļveida procesa noteikumus.

Pēc rakstīšanas ar dokumentu krustojumā priekšroka tiks dota transportam, kas atrodas uz numura.

Patiešām, pirms lemt par saprātīgu ceļu krustpunktu, bezgrābeklīša goitu transporta īpašniekam vajadzētu upurēt transporta izmaksas, kas ir labā roka. Viss likums ir vainīgs vikonuvatī un tramvaju vadīšanā.

Apļveida krustojuma braukšanas kārtība

Brauciens uz ciemu jāremontē no sākuma līdz kolo. Regulēšana uz visa skata krustpunkta ir redzama bez svitlofora palīdzības.

Pagriezienu rādītāji - tse pieliek, par tādiem ūdeņiem uz stundu aizmirst, apgāž ceļu. Ir nopietni bojājumi, un pat pāreja gar mietu var būt atriebība par daudziem manevriem pirms jebkādiem nepieciešamajiem transportlīdzekļiem.

Foto: apļveida ruča braukšanas noteikumi

Pirms došanās ceļā ir svarīgi ievērot ceļojuma organizēšanas tehniskos aspektus. Sauciet mani krustu ar sabrukumu pa ceļu є prioritāte, bet ne otrā ceļa puse.

Rukhayuchis uz pulksteņa, ražas adīšanas mašīnas vadītājs, sekojiet savam purvam un stabulējiet dalībnieku reshti aizmugurē.

Un, kad manevrs ir vietā, tika signalizēti pagrieziena rādītāji. Šādā situācijā ir lieliska iespēja pieņemt ārkārtas situāciju.

Pagriezienu rādītāji neietver daudz automašīnu, kuras izmanto aplis, maldinot citas automašīnas uz ceļa. Tomam ir jāievēro DD noteikumi.

Krievijas gadījumā pēc staba vainīgi ir ejas noteikumi pēc trimuvatisya kozhen vodіy. Pirms staba šķērsošanas ceļi bieži krīt. Avtomobilist ir vainīgs, ka iepriekš pārdomā, jo notiek manevri.

Jaks pareizi vibrē smugu

Esošā PDR є 8.5 p. gadījumā autobraucējiem noteikšu griežoties ar labo roku vai ar roku, kā arī griežoties ieņemt galējo pozīciju uz ceļa, griezties, lai pagrieztos.

Vinyatka є šķērsojot ceļu iz apļveida krustojuma. Tobto, šī gada autobraucējs var būt uz plaukstas, lai tas būtu tumsā.

Tajā pašā laikā autobraucējs ir vainīgs pie atmiņas, kas ir tāpēc, ka pareizais smogs, tad ir vajadzīgs pareizais smogs. Tātad tas ir labajā pusē no lіvoy iekšējā smoga.

Par perevagi smuga in'їzda uz kolo neaizmirsti par z'їzd. No otras puses, skaidri šķērsojot to, ir iespējams uzkrāties no trim smogiem.

Ja tēvs ir vajadzīgs pirmajā z'yizdā, tad pareizi ir vibrēt pirmo smugu. Yakshcho nepieciešams іnshy z'yizd, smukāk novibrē vidus zvēr.

Trešajam z'yzdam smukāk ir vibrēt līvi purvu uz mieta. Cei vibir smug ļauj nomainīt spraudni.

Taču DD noteikumu dēļ nav iespējams pateikt vadītājam ceļu, vai tas būtu kā kārtējais purvs. Rezultāti maєmo:

• ceļot uz mieta, lai salabotu kādu smogu;
• uz mieta uzlikt pārāk daudz ūdens nepieciešams smoga dēļ, no kura tas ir nonācis uz mieta;
• vibir paslidoja robiti ar skatienu uz nepieciesamo z'yizd.

Vikoristannya pagrieziena rādītāji gaismas klātbūtnei

Pārbraukšanas noteikumi pirmajā un otrajā ceļa pagriezienā. Pirmais viconati nabagato ir vieglāks. Pirmo reizi ir nepieciešams veikt braucienu uz galējo rindu, neveicot pāreju uz citām automašīnām.

Obov'yazkovo zvartayte uvagu pie pagrieziena rādītājiem. Tas arī iet, lai mainītu ātrumu. Pagrieziens pa kreisi ir salokāms, un tam tiks atņemta SDR.

Šim nolūkam ir nepieciešams izvēlēties ceļa kreiso pusi. Purva maiņas manevrs notiek no iekļautajiem pagrieziena rādītājiem.

Uz stundu ieslēdziet krustpunktu, ko regulē gaismas diodes.

Ja svitloforu glabā no trim daļām, tad problēmu nebūs. Tajā pašā laikā signāli tiek nosūtīti maksimāli.

Braucot taisni uz priekšu, skatiet luktura galvas daļu. Pagriežot labo roku, ir nepieciešams keruvatizēt vai nu pa labo daļu, vai pa galvas daļu.

Ir jādod būtisks ieguldījums, lai būtu iespējams uzreiz pabraukt garām automašīnai.

Kad ir ieslēgts zaļais signāls, autobraucējs ir vainīgs dārgā transporta upurē, kas ceļu pabeidz uz mieta, un tos, kuri nepabeidz šķērsot ceļu.

Apmeklējot jaunos noteikumus

Sabrukt uz kolas tikai galējo labo smūtijus nav obov'yazkovo. Shchepravda, jaunpienācējiem ir smukāk izmantot labās rokas stīpu.

Dane rіshennya maє zems perevag. Tse rezerves stundu, pat ja jums nav nepieciešams palikt nomodā smoga dēļ.

Vignat є ti vipadki, ja labajā joslā ir novietotas automašīnas. Ale todi їkh skaistāk ob'їhati, ka prodovzhuvati proїzd ar labo roku. Risinājums ir palīdzēt izvairīties no negadījumiem.

Tā kā autobraucējam jāšķērso stabs, turpiniet braukt taisni uz priekšu, ieņemiet vidējo rindu. Tse, lai novērstu negadījumu.

Vēl biežāk automašīnas, ja vēlies braukt uz priekšu ar ekstrēmo smogu tieši, vienojies ar vidēja smoga autobraucējiem, ja vēlies pagriezt labo roku.

Ieraugot apļveida krustojumu, autobraucējs ir vainīgs viena noteikuma pieņemšanā. Z'yizd ir atļauts atņemt galēji labējo smogu. Pirms cim, ja esi redzējis pirmajā rindā, tad jāziedo ceļš mašīnai, ja var no tās tikt ārā.

Soda sods

Oskilki Zināt noteikumus, є. Smaka guļ gruvešos. Apaļa rauda jums nebūs nekas, kā redzat PDR.

Nayposhiren_shі pomylki automašīnas:

• ceļot pa spilgti smugu;
• ignorējot transporta prioritāti, kas brauc pa galveno ceļu;
• manevrējot, pagrieziena rādītājs netiek ieslēgts.

Precīzu sodu summu var apskatīt normatīvajos dokumentos. Tā, piemēram, uz gadu viņi autobraucējam atņem tam paredzēto ūdeni.

Deyakі vodії ne bez kļūmēm sabrūk krustpunkts і ja apļveida sabrukums (dalі - PKD). Smird, lai izskaidrotu tādas diļankas locīšanas neizdarību. Nichto nav konfrontēt, iet cauri kolas krokām, zemāku chotiri nozīmīgu vai T-līdzīgu peretin. Es pārbraucu pāri veco daļu slīpsvītrai, kas nav tāda ūdeņaina mēmība, kā PKD.

Vai nav tik labi? Chi vin salokāms?

Rozčaruju. Tse pomilka. Usih bid sakne - elementārā noteikumu nezināšanā par šādu šķērsošanu bez brīdinājuma. Vārpuļu loģika vienkārša: aptinums ir salokāma dilenka, es esmu malā. Visā informācijas redzamības laikā informācija tiek uzspiesta un netiek ņemta vērā. Rezultāts ir tāds, ka situācija ir bezrūpīgāka, ja jau ir neērti šķērsot apļveida gruveši.
Drīzāk kompleksā ir izcirtums apļveida ruča vidū.

Tātad arī šķērsojot ar apļveida sabrukumu?

Ideja vienkārša (negribu to zināt PDR 1.2.punktā. Mainīt procesu): PKD šķērso, pirms mandāta uzlikšanas 4.3 "Circular ruh".

Šīs staba šķērsošanas īpatnība ir tajā, ka uz jauna vienpusējs roks tiek organizēts uz mieta - ļaunums pa labi. Ja gribas apgriezties, tad cenu var atdzīvināt, dodoties uz pāreju un ejot pa 360 grādiem.

Jaks drupināt uz apļa?

Jaku smugu vajag vibrēt stundu uz apļveida ruča? Tse smuku barība. Zgіdno no PDR 9. sadales, ar rus pēc PKD, kad izrauj apmetnes stāju, vainīgs ūdens sabrukt malā ar pareizo smogu.

Jūs varat palikt tur, kad būsiet tam pāri. Izkāpiet no kastes, lai aizņemtos jebkuru līniju, ja vien tā ir pareiza.

Ar Krieviju uz spēles, roztashovany apmetnē, ūdens var būt no diviem smogiem, be-jaku.

Ja PKD ir 3 vai vairāk līnijas, tad pašā ūdens malā tas ir tikai vyyzhdzhennya (ja tie aizņem dažas līnijas) un intensīvas Rus (ja tie aizņem dažas līnijas).

Jaks iet riņķī pēc jaunajiem noteikumiem?

Lapu 8. 2017. gada liktenis vimogi 13 mainīja uz PDR izplatīšanu, neregulāras pārplūšanas procesu ar apļveida gruvešiem. Zminy torknulsya prioritātes noteikumi pie ieejas un izejas no apļa.
Gandrīz vesela maltīte bez spekulācijām. Ap ruh bagatma sprymatsya jaku ceļu. Tas tā nav.
Ir redzamas divas situācijas.

Apļveida roc - nevienmērīgs krustojums

Tiklīdz pirms PKD (vai uz jauna - pirms ādas peretin), zīmes tika liktas uz prioritāti, tad goitu ūdens tika piesiets pie zīmju atzīmes - lai izietu ceļu, vai iet pa ceļu. ceļu.

Nav vērts runāt par tiem, kas pārvalda prioritāti Krievijas Federācijā, tas nav skasovuvav: ja, dodoties uz koloniju, jūs sabrūkat uz sava galvas ceļa, tad visi TK uz "apļa" jūs ejat pa ceļu.
Ja pie ieejas ringā ir zīme "Pakāpties pa ceļu" vai "STOP" ("Rukh bez zupinka ir rūdīts"), tad apļveida ruhs būs pa galvu. Ne jau tam, kurš tagad ir galvā, bet tam, kurš taisās cenai dot prioritātes zīmes.

Apļveida roc - viennozīmīgi krustojums

Tiklīdz pirms PKD, ka uz jaunajām zodnyh zīmēm prioritāte nav noteikta, tad mēs saskaramies ar neregulāru krustojumu. Vodijs ir vainīgs, ka ir aizmirsis "labās rokas" likumu apļveida Rus: ja jūs šķērsojat šo līniju, jums vajadzētu būt pelnījis TK ceļu, un jūs sabruksit uz mieta.

Citiem vārdiem sakot, mēs apbrauksim ceļu. Tse ir standarta prakse, regulējot ruku PKD. Nareshty von devās uz Krieviju.

Jaks v'izhjati par PKD?

Līdz 8 reizēm pārsniedzot PDR, izejiet uz apļa, pārejiet pāri, lai izkļūtu no sava veida smoga vai uzvilktu smūtiju. Nemaє vimogi ieņem galējo pozīciju, pagriežoties ar labo roku. Šāda krusta pārejā ar skatienu ir liela īpatnība, 8 ceļu satiksmes noteikumi.

Negaidiet, kad ūdens uzvarēs; Aizsargājiet "ūdeņu brālības" noteikumus Smirdošā ass.

1. Yaksho vodіy, wісh v'іzhdzhaє pie PKD, uzkāpiet uz zyzhdzhati z ny pirmajā peretinі, jums ir jāieņem tiesības uz smogu.
2. Tiklīdz ūdens ir tāds ūdens, pietiek izmantot PKD citā, kas aizskarošā krustojumā, tad jums vajadzētu ieteikt sabrukt citā, kas sākas smoga, un, kad jūs pietuvojaties "savam" z'yzdu, es Es esmu pārņemts swarth labajā pusē, es neaizmirstu iet pārāk ātri. smogs.

Enerģijas padeve. Kāpēc tas var nokrist pa visu malu ar pareizo smogu?
Skatīt. Jā, varbūt. Ļaujiet man pārkāpt "ūdens brālības" noteikumus, lai novērstu nervu situāciju klusumā, hto no mieta centra palikt pareizajā nometnē z'yizd priekšā no apļa.

Jaks z'yzhdzhati no apļveida krusta?

Šeit vimogi razdilu 9 PDR nevlaganni: pirms pagriezties pa labi no goiteriem, ieņemiet pareizo pozīciju labā smūtija labajā malā un pagrieziet yakomog pa labi. Citiem vārdiem sakot, no citiem un citiem iekšējiem apļveida smogiem labās puses pagriešana uz izeju no PKD nav pieļaujama (kā to nedrīkst pieļaut anomālijas pazīmes). Un par vienu vainu: TZ chi umov ruhu (pereshkoda) izmēru dēļ vodіy nevar ieņemt īstās nometnes teritoriju. Kopumā jūs varat ievadīt noteikumus smoga labajā malā un pagriezties no pirmās pozīcijas uz pēdējo.

Jaku koristuvatis atkārto pagriezienus (pagrieziena signālus)?

Vēl viena liela problēma. Es atbrīvojos no tā.
Vai PKD uz stundu ieslēdzat pagrieziena rādītājus?
Agrāk tā bija celta, labi barota. Labi, pareizi.

Ale tse tverdzhennya ir tikai klusai, hto v'yzhzhak uz ukraiņu labā smuga kolo. Un ti ass, h lai uzkāptu uz PKD no citiem uzliesmojošiem smogiem, ieslēdz vai nu pagrieziena rādītājus vai neieslēdz pagrieziena rādītājus. Un tas viss ir tāds, ka pagrieziena rādītāju pagriešanas noteikums nav vainīgs: vadītājs nav vainīgs, pagriežot pagrieziena rādītājus uz Omānu. Tiklīdz ieslēdzat labo pagrieziena signālu no citiem uzliesmojošiem smogiem, varat uzreiz domāt, kā smirdēs pareizi. Tse-ievads Omānā.

Vai tu ieslēdz pagrieziena rādītājus uz stundu?

Viedoklis ir viennozīmīgs - nē. Līvais pagrieziens, patīk aplaupīt ūdeni uz apļa, lielākoties ne є pagrieziens. Tse rukh tieši aiz ceļa livoruch pēcgrumbu profila. Un te pagrieziena signālus nevajag, jo zināšanām smirdoņa ir ievest Omānā pirmos krievu ruka dalībniekus.

Іnsha rіch, tiklīdz ūdens cilvēks namir perebudovuvatisya no smoga uz smogu. Šeit ir nepieciešami pagrieziena rādītāji, un ale õkh vimikayut tūlīt pēc manevra pabeigšanas, mosties.

Vai tu ieslēdz pagrieziena rādītājus uz stundu, lai redzētu riteni?

Viedoklis var būt nepārprotams - pareizi, vairāk par svītu, laipni gaidīts labrocis.

Sodi par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu

Administratīvais spriedums par braukšanu par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu PKD caurbraukšanas laikā diennakts laikā. Jūs tiksiet glabāts ar sankciju par bojājumiem šādiem PDR izplatījumiem:

1. Vіdpovіdalnіst par caurlaides ziedošanu prioritārajiem ruhas dalībniekiem uz jebkura krusta (sods 1000 rubļu apmērā. - Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.13. panta 2. punkts);
2. Par manevrēšanas noteikumu pārkāpšanu (naudas sods 500 rubļu apmērā - Krievijas Federācijas Administratīvā kodeksa 125.14. panta 1.1. punkts);
3. Rotashuvannya TK noteikumu pārkāpums pro-їzhіy daļā (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.15. panta 1. punkts).

Ar šādu rangu, ruka īpatnību pēc PKD, ir divi momenti, nedaudz vairāk smaržas:

1. Uz šāda krusta var šķērsot no jebkura iepriekšējās daļas smoga.
2. Līdz ar vienādu PKD pāreju "labās rokas" noteikums tiek aizstāts ar likmes prioritāti, kas sabruks.

Інші vimogi PDR - klasisks un tradicionāls visiem pārklājumiem.

Video: izbraukšana apļveida krustojumā

Uzvedības noteikumu ievērošana uz ceļa ir bezspēcīgā drošības problēma: muižniecības līderim ir savs algoritms konkrētām situācijām. Tātad, pārbraucot pāri ar apļveida grāvi, svarīgi pārdomāti novibrēt purvu un pareizi izspiest to no ceļa. Pieņemot reglamentēto kārtību, ir iespējams unicuti avārijas un neatrasties rūpnīcā.

Viznachennya ka shēma ruch uz spēles

Dodieties apļveida sabrukumā krustojumā, paļaujoties uz transporta līdzekļu pārkārtošanu netālu no centrālās salas pret vecās ēkas gaitu (Krievijas pieņemtajam organizācijas principam - labajā pusē). Smoga pārākuma spēkos uz tāda krusta ir pragmatiskas mašīnas pareizajā virzienā - gada šaušanas gaitā.

Pārdegšana uz gredzeniem, ūdens tiek pavēlēts ievērot noteikumus par siksnu piesiešanu un mieta laušanu. Viena no īpatnībām ir regulējuma pārskatāmība: nav gaismas, nav regulatoru. Prioritāte ir tiesības iziet cauri, hto sabrukt uz mieta, un citas automašīnas iziet no ceļa. Obov'yazkove pagrieziena rādītāji netiek pārnesti uz vipadkiv atņemšanu no viena smoga inšā.

Apkaimes un trūkumi

Rukh on kiltsyu var būt vairāki perevag:

• ruku prioritāte ir klusajiem, kuri pat sabrūk uz mieta;
• visoka caurlaidspēja;
• regulējuma redzamība;
• atļāva obg_n, ka zupinka.

Tajā pašā laikā, pieaugot satiksmei, apļi krustojas ar džemperi, ar vēl vienu sastrēgumu žagaru. Oskilki z'yizd atļauts, ja tai atņem galēji labo joslu, tad būs jāveic papildus manevri no purva uz purvu, lai neadekvāta ceļa novērtējuma gadījumā tiktu palielināts avāriju risks.

Apzīmējums

4.3 zīme pieļauj sabrukšanu tikai pareizajā virzienā, kā norādīts zīmē, ar pirmo pagriezienu, tikai ar labo roku, pagrieziet žogus

Apļveida ruča apzīmētajai ausij uzvaroša ir zīme 4.3, kas shematiski attēlo ūdeņu maiju manevrus. Pašreizējais kolas diametrs ir no ielām, kas tiek pievienots, pa līnijām, ar lielākām līnijām, nevis tas, kas kalpo smogu izplatīšanai apļa vidū.

PDR 2018

2018. gada dienai tiks virzītas pirms 2017. gada ceļa ruku noteikumos ieviestās izmaiņas: kil'tsev savienojums є ar prioritāti, kas ir vērtīga sagraut uz galvas ceļa. Todi jak agrāk keruvali "labās rokas likums", ļaujot mierīgi, hto steidzoties pāri.

Kіltseviy rukh nav parasta regulējuma priekštecis, taču intensīvas satiksmes plūsmas laikā, braucot pa to pašu ceļu, ir daudz apgaismes ķermeņu. Dienas beigās jūs redzat zibens lampas signālus, nežēlojieties pret zīmēm, kas soda prioritāti.

Ceļa zīmes

No lapu krišanas 2017. gadā 4.3 zīme tika papildināta ar zīmi 2.4 "Iziet ceļu", kārtējo reizi nojautu par tiem, kuriem ir prioritāte, bet visi, kas ir ceļā jaunajās ielās, dodas uz izlaist automašīnu satiksmi.

Zīme "Ejiet pa ceļu"

Kilceva savienojuma apmeklējums

Ceļu satiksmes noteikumi ļauj doties uz smoga koloniju, kas tiks sajaukta ar jums. Tomēr optimālā smoga vibrācija pie izejas (lai mainītu manevru skaitu un pamošanās laiku) ir apgulties no blakus esošās transportēšanas somas:

• z'їzd pravoruch transferє zaizd z pravї smuga
• tiešam ruku gudrākam vibrē centrālais purvs;
• z'yzd livoruch, kas savukārt zruchnishe viconuvati, v'yzhzhayuchi uz plaukstas no livoi smuga.

Apmeklējumi

Lai izvairītos no ārkārtas situācijām, jāieslēdz pagriezienu rādītāji, lai ruka dalībnieki zinātu par jūsu iespējamajiem manevriem.

Ieeja atļauta no be-as zemas, tikai no galēji labās nometnes. Uz to pilsētas priekšā jāsāk vikonati manevrs un jādabū smogs pilsētas priekšā, palaižot garām braucošo transportu no labās puses. Apļa krustojumos ar intensīvu satiksmi labroči var aprīkot ar speciāliem labās puses smogiem, kas ļauj veikt manevru, neizbraucot cauri krustam.

Skata algoritms ietver uzbrukuma secību:

1. Uvіmknuti svіtlovy pokazchik labās rokas.
2. Izlaidiet automašīnu, lai pamostos galējā labajā joslā.
3. Z'yhati pa labi no ceļa purva, scho gruntēts.

Pagrieziena signālu jauninājumi

Par pagrieziena rādītāja neieslēgšanu var arī ieturēt naudas sodu

Transmisijas manevrēšana ar roku. Šķērsojot ceļu, pagrieziena rādītājs nav jāieslēdz, kad šķērsojat ceļu. Noteikumi zobov'yut vodіya sāk atņemt manevrus no pārmērīgas pamošanās pēc kārtas, lai nodrošinātu pārpalikumu un pārceltu uz kādu no daljanokiem.

Turklāt pagrieziena rādītāji ietver:

• zazhzhayuchi uz gredzena savienojuma;
• z'izhzhayuchi s viņas;
• overdrive likmes vidū.

Інші nianses

Pie pagalmiem intensitātes starpsavienojumam var tikt organizēti neliela mēroga izbraucieni ar salas diametru ne vairāk kā 18 metri. Parasti automašīnu ātrums uz šādiem dzelzceļa vagoniem nepārsniedz 30 km / gadā. Taču vainas smakas dēļ to apzīmē 4.3. zīme, jo zīmes nav, tad izmaiņu kārtību šādos pagalmos regulē Ceļu satiksmes noteikumu izņemamās instrukcijas ruch: piespēle ir ar labo roku;

Lai deklarētu ūdens griešanos, tas ir jāatrodas uz plaukstas locītavas, jāiziet ārā un no tās, saskaņā ar elektroinstalācijas procesa noteikumiem. Pagriezienu riņķa priekšā (bez apmeklējuma) kā izklaides smuga apmeklējumu pārbaudīs DIBDR inspektors.

Viena no apļveida krustojuma īpatnībām ir tā, ka tas ļāva apdzīšanai aptvert visus dotā manevra prātus. Šeit ir atļauts і zupinka uz іdstanі 5 metrus no vidus zlittya kiltsya ceļa, kas ir savienotsє.

Sodi par apļveida kustības noteikumu pārkāpšanu

Jau smaguma stadijā zaudējumus var ieturēt no naudas soda vai tiesībām vadīt TK uz dienu

Ring ruch noteikumu neievērošana pārslogos ūdeni ar naudas sodu, un dažos gadījumos tas var kļūt par šķērsli līnijām no šarnīra un daudz ko citu.

Tātad, pārejot uz Kil'tsev savienojumu, iespējams, varēsit uzstādīt gaismas. Ierodoties pie stīpas uz červonas gaismas, tiks uzlikts naudas sods tūkstoš rubļu apmērā, un, ja labrocis tiks atkārtoti ieviests, administratīvās tiesības nodot administratīvās tiesības tiks pārceltas uz naudas sodu piecas reizes vai licence. jāpagarina līdz pa labi. Tiklīdz tas būs vainīgs konkrētajā situācijā - vyrishu tiesa.

Jakšho, starpsavienojumā vadītājs nevis upurēja mašīnas, bet arī sabruka uz gredzena, tad inspektoram DIBDR ir tiesības sodīt viņu ar naudas sodu 1000 rubļu apmērā. Pārejot cauri krustam nav pret veco uguni, bet gan ceļa gaitā, vai tieši roztinuyutsya jaki iet uz spožo smogu un bloķēt pārveidoto ūdeni uz pishohod par vairāk nekā vienu riku.

Zupinka tuvāk, mazāk nekā 5 metru attālumā no šādas pārklāšanās asu pārkarēm ir iemesls naudas soda samazinājumam 500 rubļu apmērā. Tas pats maiss bloķēs aizmirsto ūdeni, kas nedeva signālu pagriezties, jo tas nav purva galējās labās puses dēļ.

Šķērsojot ceļu ar apļveida grāvi, ūdens tiek maksimāli koncentrēts ceļā uz šādu ceļu. Sma ir kompetenti veidota tā, lai nodrošinātu minimālu manevrēšanas ātrumu no pārmērīgas pamošanās, kas samazinās iespēju noteikt avārijas situāciju uz ceļa. Objektīvs satiksmes plūsmas novērtējums un kritiskie noteikumi - operatīvā un pārrobežu brauciena pa apli apturēšana.